《船舶工程》

2015年11月27日 百科编辑

【期刊简介】

29-1

编辑出版:船舶工程杂志编辑部

主办:中国造船工程学会

出版周期:单月刊

出版地:上海市

语种:中文

ISSN:1000-6982

CN:31-1281/U

《船舶工程》系中国造船工程学会会刊,国家技术类核心期刊,船舶行业主流媒体。2015年起改为单月刊,国内统一连续出版物号为CN31-1281/U,国际标准连续出版物号为ISSN1000-6982,邮发代号为4-251。

《船舶工程》刊载内容:船舶设计、结构及性能研究;船舶动力装置和辅助机械;船舶电气设备、观通设备及自动控制技术;数字化造船;船舶建造及修理工艺;造船管理;海洋工程;风能技术和船舶行业信息等。

发行对象:《船舶工程》发行对象覆盖国内外修造船企业、船东、船舶配套设备厂、科研设计单位及高等院校的各级领导、管理决策人员和专业技术人员及中国造船工程学会会员等,并精准锁定发行到企业董事长、经理、采购决策部门主管、设计部门主管、高级工程师等领导层,使信息资源成效最大化。

《船舶工程》为中国知网(CNKI)独家收录期刊。

《船舶工程》编辑部提供会议/研讨会组织、资讯调研、组织参加国内外展会、公司/产品样本翻译、制作和印刷等服务。

【栏目设置】

综述、船舶设计和性能研究、船舶动力装置和辅助机械、船舶电气设备、观通设备和自动控制技术、船舶导航、水声设备、网络和信息技术

【投稿须知】

《船舶工程》自1979年创刊以来,在推动造船工业技术进步和促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用,已成为船舶及海洋工程领域中发行量最大、覆盖面最广的工程技术类刊物。

1)本刊主要栏目包括综述、船舶设计与性能研究、船舶动力装置和辅助机械、船舶电气设备、观能设备和自动控制技术、船用网络和信息技术、数字化造船、船舶建造和修理工艺、海洋开发设备及技术、造船管理等。

2)本刊的内容以实用技术为主,理论性文章也应该是与应用相结合的。论著一般应是作者自身工作实践和成果的总结和升华,或者是作者吸取前人或他人经验或教训后的综合和创新。文章内容应充实,言之有物,使读者有所启发。

3)文稿整体一般应包括标题(简明扼要,尽可能避免使用不必要的助词等)、作者简介(包括姓名、职务或职称、从事的工作以及工作单位)、摘要、关键词(标题、摘要和关键词最好为中文和英文两种语言)、正文和参考文献(参考文献不少于5篇并应在文中引用处标注)等项,具体可参照本刊近期出版的各期。计量单位应采用国家法定标准计量单位。

4)文稿篇幅以5,000字左右为宜,列出主要的图表公式说明问题,但不宜过多。图应于合适之处画出,下面写明图序和图名。表格应插入正文合适处,表顶写明表序和表名。图和表与正文一起编页。图稿应清晰。多名作者联合署名次序以编辑部收到的原稿为准。

5)已经专家审阅或由专家推荐的稿件,请在来稿中注明审稿人及相关的通讯联系方式。

6)请投稿人注意,切忌在稿件中出现政治错误或泄漏国家机密、技术机密、商业机密(涉及保密问题的文章需单位开具保密审查证明)等,一旦发生上述情况,将由作者本人负主要责任。

7)本刊为“中国知网”的独家收录期刊,在本刊发表的文章均被该数据库收录,稿费不再另付,特此声明。若作者不同意自己的文章被收录,请在来稿时注明。

8)为保持本刊的严肃性,请勿一稿多投,否则后果自负。本刊编辑部在收到稿件之后约30天~45天将回复作者是否录用,通过三审的稿件,编辑部可应作者要求开具书面录用证明。为便于及时与作者联系,请在稿件上标明联系电话、Email地址等。

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